সৌরশক্তি মোটরগাড়ি শিল্পের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, এটি সূর্যালোককে কাজে লাগিয়ে এটিকে রূপান্তরিত করতে চায় বৈদ্যুতিক শক্তি যানবাহন চলাচল করতে সক্ষম। এই রূপান্তরটি সম্পাদন করতে, নিম্নলিখিতগুলি ব্যবহার করা হয়: ফোটোভোলটাইক কোষ (সৌর প্যানেল) যা রূপান্তরের জন্য দায়ী ফোটন (হালকা) ইন বৈদ্যুতিন (বিদ্যুৎ) তথাকথিত ফটোভোলটাইক প্রভাবের মাধ্যমে। এই একই প্রযুক্তি আমরা দেখতে পাই সৌর প্যানেল ছাদে, ট্রাফিক সাইনবোর্ডে, অথবা স্বায়ত্তশাসিত স্ট্রিটলাইটে স্থাপিত, এবং এর উন্নয়নে সীমায় নিয়ে যাওয়া হয়েছে সৌর গাড়ি.
এর একটি সংস্করণে বিশ্ব সৌর চ্যালেঞ্জঅস্ট্রেলিয়ায়, ডাচ শিক্ষার্থীদের একটি দল একটি সৌর গাড়ি উপস্থাপন করে বিশ্বকে অবাক করে দিয়েছে যা প্রায় ৪ জনকে পরিবহন করতে সক্ষম। 600 কিলোমিটার এরপর। সেই সময় পর্যন্ত, এই প্রতিযোগিতায় উপস্থিত গাড়িগুলির বেশিরভাগই ছিল পরীক্ষামূলক প্রোটোটাইপ খুব কম স্বায়ত্তশাসন সহ এবং কেবল একজন ব্যক্তি পরিবহন করতে পারত। স্টেলা (এই গাড়ির নাম) প্রথমগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে পারিবারিক সৌর যানবাহন বিশ্বের, প্রদর্শন করে যে সৌর শক্তি একক-আসনের রেসিং ডিজাইনের বাইরেও অনেক বেশি যেতে পারে।
এটি ছাড়াও, স্টেলা এটি তার বিভাগের সবচেয়ে হালকা গাড়িগুলির মধ্যে একটি, যার ওজন মাত্র প্রায় 380 কেজিচ্যাসিসটি তৈরি করা হয়েছে অ্যালুমিনিয়াম y কার্বন ফাইবারখুব হালকা উপকরণ যা উভয়ের জন্যই উপযোগী স্পীড যেমন গাড়ির পরিসর, কারণ এটি চলাচলের জন্য কম শক্তির প্রয়োজন হয়। গাড়ির ছাদ এবং হুডে সৌর প্যানেল স্থাপন করা হয় যাতে সর্বাধিক সুবিধা পাওয়া যায় সৌর শক্তিবিকিরণ ক্যাপচার সর্বাধিক করার জন্য প্রায় সমগ্র উপলব্ধ পৃষ্ঠ দখল করে।
স্টেলা স্বাধীনভাবে কিছু ভ্রমণ করতে পারে এক চার্জে 600 কিমিএবং এছাড়াও, এই যাত্রায় এটি কম খরচ করে ক্ষমতা যার মধ্যে সৌর প্যানেল তৈরি করেছে। উদ্বৃত্ত একটিতে সংরক্ষণ করা যেতে পারে ব্যাটারি যখন গাড়ী নেই তখন শক্তি দেয় লুজ সৌরযেমন রাতে অথবা খুব মেঘলা দিনে। এই পদ্ধতিটি এই প্রোটোটাইপটিকে একটি আইকনে পরিণত করেছে দক্ষ সৌর গতিশীলতা.
সৌরচালিত গাড়ি আসলে কী?
Un সৌর গাড়ি এটি এমন একটি যানবাহন যা চলে সূর্যের আলো থেকে উৎপাদিত বিদ্যুৎ একটি ধারাবাহিকের জন্য ধন্যবাদ সৌর প্যানেল এর পৃষ্ঠে (ছাদ, ফণা এবং এমনকি পাশে) স্থাপিত। এই শক্তি পারে তাৎক্ষণিকভাবে ব্যবহার করুন বৈদ্যুতিক মোটর চালানোর জন্য অথবা ব্যাটারিতে সংরক্ষিত পরে ব্যবহার করার জন্য।
মূলত, এই গাড়িগুলি হল বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রপালশন সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত সবকিছুতে: তারা একটি মাউন্ট করে বৈদ্যুতিক মোটরএকটি ব্যাংক ব্যাটারি এবং একটি প্রচলিত বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো একটি ইলেকট্রনিক ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা। বড় পার্থক্য হল শক্তির উৎপত্তিশুধুমাত্র বৈদ্যুতিক গ্রিডের সাথে সংযুক্ত একটি প্লাগের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে, তারা এমন প্যানেল অন্তর্ভুক্ত করে যা তারা সরাসরি সৌর বিকিরণ ধারণ করে।.
এর মধ্যে পার্থক্য করা গুরুত্বপূর্ণ বিশুদ্ধ সৌরচালিত গাড়ি y সৌরবিদ্যুৎ চার্জিং সহ গাড়িপ্রথমটির লক্ষ্য মূলত তাদের নিজস্ব প্যানেল দ্বারা সংগৃহীত শক্তি ব্যবহার করে চলাচল করা, অন্যদিকে দ্বিতীয়টি হল বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড গাড়ি যা ব্যবহার করে সহায়ক সৌর প্যানেল খরচ কমাতে, এয়ার কন্ডিশনারের মতো বিদ্যুৎ ব্যবস্থা বা কয়েক কিলোমিটার অতিরিক্ত পরিসর যোগ করতে, কিন্তু তারা এখনও গ্রিডে চার্জিংয়ের উপর নির্ভর করে।
ধাপে ধাপে একটি সৌর গাড়ি কীভাবে কাজ করে
একটি অপারেশন নীতি সৌর যান তত্ত্বগতভাবে এটি সহজ, যদিও এর জন্য উচ্চ স্তরের প্রযুক্তিগত পরিশীলনের প্রয়োজন:
- সূর্যালোক ক্যাপচার: ফটোভোলটাইক প্যানেল, দশ বা শত শত দিয়ে তৈরি সৌর কোষ সিলিকনের মতো উপাদানগুলি সৌর বিকিরণের সংস্পর্শে আসে যা গাড়ির শরীরে আঘাত করে।
- বিদ্যুতে রূপান্তর: দী ফোটন সূর্যালোক এই পদার্থের ইলেকট্রনগুলিকে উত্তেজিত করে, যা একটি উৎপন্ন করে বৈদ্যুতিন প্রবাহ যা সরাসরি বিদ্যুৎ প্রবাহে (ডিসি) রূপান্তরিত হয়। একে ফটোভোলটাইক প্রভাব বলা হয়।
- ব্যবস্থাপনা এবং কন্ডিশনিংউৎপাদিত বিদ্যুৎ একটি মাধ্যমে প্রবাহিত হয় ইলেক্ট্রনিক ডি পোটেনশিয়া (নিয়ন্ত্রক এবং ইনভার্টার) যা প্যানেলের কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজ করার জন্য, ভোল্টেজ স্থিতিশীল করার জন্য এবং সেই শক্তি মোটরে পাঠাতে হবে নাকি ব্যাটারিতে তা নির্ধারণ করার জন্য দায়ী।
- ব্যাটারি স্টোরেজ: শক্তির কিছু অংশ সঞ্চিত থাকে উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারি (সাধারণত লিথিয়াম-আয়ন) যা সূর্যের আলো না থাকলে জলাধার হিসেবে কাজ করে, যা কম বিকিরণের পরিস্থিতিতে গাড়িটিকে স্বাভাবিকভাবে ব্যবহার করতে দেয়।
- বৈদ্যুতিক মোটর পাওয়ার সাপ্লাইমোটরটি ব্যাটারি থেকে শক্তি গ্রহণ করে, প্রচলিত বৈদ্যুতিক গাড়ির মতোই, বৈদ্যুতিক শক্তিকে রূপান্তরিত করে যান্ত্রিক শক্তি চাকাগুলো সরাতে।
কিছু নকশায়, সৌরশক্তিও ব্যবহার করা হয় বিদ্যুৎ সহায়ক সিস্টেম (এয়ার কন্ডিশনিং, আলো, ইনফোটেইনমেন্ট) ট্র্যাকশন ব্যাটারির চাহিদা কমিয়ে এর পরিসর বৃদ্ধি করে। মূল বিষয় হল এর মধ্যে ভারসাম্য অর্জন করা প্যানেলের উপলব্ধ পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল, সেটের ওজন এবং এরোডাইনামিক দক্ষতা.
প্রোটোটাইপগুলিতে হালকা ওজনের উপকরণ এবং চরম বায়ুগতিবিদ্যা
এর প্রোটোটাইপ সৌর গাড়ি যারা ওয়ার্ল্ড সোলার চ্যালেঞ্জ বা আতাকামা সোলার রেসের মতো প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করে তারা খাঁটি ভ্রাম্যমাণ পরীক্ষাগারতাদের প্যানেলগুলি যে সীমিত শক্তি ধারণ করতে পারে তার ক্ষতিপূরণ দিতে, তিনটি মৌলিক কৌশল ব্যবহার করা হয়:
- সর্বোচ্চ ওজন হ্রাসনিম্নলিখিত উপকরণগুলি ব্যবহার করা হয়: কার্বন ফাইবার, অ্যালুমিনিয়াম বা উন্নত কম্পোজিট, এর যানবাহন অর্জন খুব কম ওজন (৩৭৫-৩৮০ কেজি স্টেলা লাক্সের মতো), প্রচলিত গাড়ির চেয়ে অনেক কম।
- চরম অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনগাড়ির বডিগুলি এমনভাবে অপ্টিমাইজ করা হয়েছে যাতে সর্বনিম্ন বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতাধারালো রেখা, নিচু বডি এবং সুবিন্যস্ত চাকা সহ। কিছু মডেলে একটি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে বায়ু সুড়ঙ্গ স্টেলা লাক্সের মতো গাড়ির বডির মধ্য দিয়ে, এরোডাইনামিক প্রবাহ উন্নত করার জন্য।
- উচ্চ-দক্ষতাসম্পন্ন কোষের নিবিড় ব্যবহারপ্যানেলগুলি এর সাথে ইনস্টল করা আছে উন্নত ফটোভোলটাইক কোষ (অত্যন্ত বিশেষায়িত প্রকল্পে মনোক্রিস্টালাইন সিলিকন এমনকি গ্যালিয়াম আর্সেনাইড), উপলব্ধ বিকিরণের আরও ভাল ব্যবহার করতে সক্ষম।
ফলাফল হল যানবাহন যা, যদিও দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য ভঙ্গুর বা অবাস্তব বলে মনে হতে পারে, তবুও অনুসন্ধানের সুযোগ করে দেয় সমাধান যা পরবর্তীতে বাণিজ্যিক মোটরগাড়ি শিল্পে স্থানান্তরিত হয়বিশেষ করে প্রচলিত বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিতে যেগুলি স্বায়ত্তশাসন অর্জনের জন্য ছাদে সৌর প্যানেল সংহত করে।
বর্তমান বাজারে সৌর প্যানেলযুক্ত গাড়ি
আজ, অধিকাংশ সৌরশক্তিচালিত গাড়ি আমরা খবরে যা দেখি তা হল প্রোটোটাইপ বা খুব সীমিত সিরিজ, এবং গণ বিপণন সম্পূর্ণ সৌরশক্তিচালিত যানবাহনের সম্ভাবনা এখনও বাস্তবায়িত হয়নি। অনেক নকশা আরাম, অভ্যন্তরীণ স্থান বা নিরাপত্তার চেয়ে শক্তির দক্ষতাকে অগ্রাধিকার দেয় এবং তাই বাজারের চাহিদা অনুযায়ী সমস্ত বাণিজ্যিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।
তবে, বেশ কয়েকটি ব্র্যান্ড একীভূতকরণে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নিয়েছে সহায়ক সৌর প্যানেল উৎপাদন মডেলগুলিতে, তাদের ব্যবহার করে একটি খরচ কমাতে সহায়তা এবং পরিসর উন্নত করুন। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি যা সৌর ছাদ ধারণ করে যা সক্ষম:
- সহায়ক সিস্টেমগুলিকে শক্তিশালী করা যেমন এয়ার কন্ডিশনিং, বিশেষ করে যখন গাড়িটি রোদে পার্ক করা হয়।
- আরও কিছু কিলোমিটার যোগ করুন প্রতি বছর স্বায়ত্তশাসনের পরিমাণ, শহুরে এবং আধা-শহুরে ব্যবহারের জন্য আদর্শ।
- চাহিদা কমানো প্রধান ব্যাটারিতে, এর আয়ুষ্কাল বৃদ্ধি করে এবং গাড়ির সামগ্রিক দক্ষতা উন্নত করে।
এই অগ্রগতিগুলি দেখায় যে, যদিও সম্পূর্ণ স্বয়ংসম্পূর্ণ সৌর গাড়ি যদিও উল্লেখযোগ্য প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলি রয়ে গেছে (সীমিত প্যানেল পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল, আবহাওয়ার উপর নির্ভরতা, উৎপাদন খরচ), মোটরগাড়ি শিল্পে সৌরশক্তির ক্রমবর্ধমান একীকরণ একটি বাস্তবতা। প্রতিটি নতুন প্রকল্প এবং প্রতিটি প্রোটোটাইপ রেস এমন তথ্য এবং সমাধান প্রদান করে যা আমাদের এমন একটি ভবিষ্যতের কাছাকাছি নিয়ে আসে যেখানে বৈদ্যুতিক এবং সৌর যানবাহন সাধারণ বিকল্প হিসাবে সহাবস্থান করবে। পরিষ্কার এবং টেকসই গতিশীলতা.
সংমিশ্রণ উন্নত ফটোভোলটাইক প্রযুক্তিক্রমবর্ধমান দক্ষ ব্যাটারি এবং হালকা ওজনের, অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনগুলি সূর্যের দ্বারা চালিত একচেটিয়াভাবে চলাচলের স্বপ্নকে ক্রমবর্ধমান অর্জনযোগ্য প্রযুক্তিগত লক্ষ্যে পরিণত করছে এবং স্টেলার মতো প্রোটোটাইপগুলি আগামী দশকগুলিতে গতিশীলতা কেমন হতে পারে তার একটি স্পষ্ট পূর্বরূপ।
