The হাইব্রিড গাড়ি তারা কিছু সময়ের জন্য আমাদের রাস্তায় আছে. তারা ঐতিহ্যবাহী অভ্যন্তরীণ জ্বলন যানবাহনের বিকল্পগুলির মধ্যে একটি, অর্থাৎ, জনপ্রিয় পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য যা আমাদের কাছে এখন পর্যন্ত ছিল৷
হাইব্রিড হল অনেক কম দূষণকারী এই তুলনায়, কিন্তু তারা নিজেদের আরোপ করা শেষ করে না. একটি বড় পরিমাণে, এটি তাদের উচ্চ মূল্যের কারণে (যদিও আছে অনুদান আপনার ক্রয়ের জন্য)। কিন্তু এখনও পর্যাপ্ত চার্জিং পয়েন্ট না থাকার কারণে। যাইহোক, আমরা দেখতে পাব, সব ধরনের হাইব্রিডের তাদের প্রয়োজন নেই। এই বিষয়ে একটু আলোকপাত করার জন্য, আমরা আপনাকে উপস্থাপন করতে যাচ্ছি বিভিন্ন ধরনের হাইব্রিড গাড়ি বাজারে কি আছে
মাইক্রোহাইব্রিড (MHEV)
হাইব্রিড গাড়ির ইঞ্জিন
এই নামেও পরিচিত হালকা হাইব্রিড, তারা এই যানবাহন একটি চান যারা জন্য একটি আরো সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্প, কিন্তু অনেক টাকা খরচ করতে চান না. বাস্তবে, তাদের একটি হাইব্রিড ইঞ্জিন নেই, বরং একটি ঐতিহ্যগত জ্বলন ইঞ্জিন। কিন্তু তারা একটি অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক ব্যাটারি অন্তর্ভুক্ত যা গতিশক্তিও সঞ্চয় করে।
এটির জন্য ধন্যবাদ, ইঞ্জিনটি কম প্রচেষ্টায় শুরু এবং সরাতে পারে। এছাড়াও, এই অতিরিক্ত শক্তি গাড়ির অন্যান্য উপাদান যেমন পাওয়ার স্টিয়ারিং বা এয়ার কন্ডিশনার পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, এই সূত্র দিয়ে, বায়ুমণ্ডলে CO2 নির্গমন 25% পর্যন্ত কমে গেছে.
অন্যদিকে, মাইক্রোহাইব্রিডগুলি শহুরে ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা গাড়ি। এগুলির মধ্যে, স্টপ এবং স্টার্টগুলি আরও সাধারণ, যেখানে সেগুলি সত্যই কার্যকর। এই ধরনের গাড়ির ভাল উদাহরণ হল সুজুকি ইগনিস, দী অডি এক্সক্সএক্স বা ভক্সওয়াগেন গল্ফ 1.5 ইটিএসআই.
নন-প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ি (HEV)
একটি হাইব্রিড সুজুকি সুইফট
তাদের নাম ইঙ্গিত হিসাবে, তারা চরিত্রগত কারণ তাদের চার্জিং পয়েন্টে যোগদানের প্রয়োজন নেই বৈদ্যুতিক ব্যাটারি রিফিল করতে। এগুলি এমন যানবাহন যার দুটি ইঞ্জিন রয়েছে, একটি, অবিকল, বৈদ্যুতিক এবং অন্যটি ঐতিহ্যগত দহন। পরেরটি সাধারণত আন্তঃনগর রুটে ব্যবহৃত হয় এবং যখন চালু থাকে, শক্তি প্রদান করে যার জন্য প্রয়োজন বৈদ্যুতিক ব্যাটারি।
তবে, এই একই কারণে, শেষের ক্ষমতা সীমাবদ্ধ. অন্য কথায়, আপনি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে দীর্ঘ ভ্রমণ করতে পারবেন না। অন্যদিকে, তারা খরচের মাত্রা কমিয়েছে এবং কম দূষণকারীও। সেরা ক্ষেত্রে, 2% দ্বারা CO35 নির্গমন হ্রাস করুন.
এই ধরনের অটোমোবাইলের ভালো উদাহরণ হল টয়োটা সি-এইচআর, দী Fiat 500, দী নিসান কাশকাই বা রেনাল্ট আরকানা. কিন্তু এছাড়াও টয়োটা Yaris, দী কিয়া Sportage বা ফোর্ড পুমা. যৌক্তিকভাবে, এই গাড়িগুলির তাদের ঐতিহ্যগত সংস্করণ রয়েছে, তবে তাদের নন-প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেলও রয়েছে।
প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহন (PHEV)
পানামেরার মতো পোর্শে এর প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়িও রয়েছে
আমরা এখন হাইব্রিড গাড়ির সবচেয়ে জনপ্রিয় ধরণে আসি। তাদের ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য আমাদের একটি পাওয়ার আউটলেটে প্লাগ করতে হবে। উপরন্তু, এই যা গাড়ী বৈদ্যুতিক মোটর প্রায় সমস্ত প্রাধান্য গ্রহণ করে.
এই কারণে, এর ব্যাটারিগুলি আগের ক্ষেত্রেগুলির তুলনায় দশগুণ পর্যন্ত বড় এবং আরও শক্তিশালী। পরিবর্তে, এটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ব্যবহার না করেই বৃহত্তর গতি এবং ত্বরণের নিশ্চয়তা দেয়। যাইহোক, এই প্রয়োজনীয় হতে থাকে. এটি কার্যকর হয় যখন আমাদের অতিরিক্ত শক্তি এবং গতির প্রয়োজন হয় এবং এটি আমাদের সরবরাহ করে।
অন্যদিকে, স্বাভাবিক গতিতে, এটি আচরণ করে যে কোনো বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো, পেট্রল ইঞ্জিন হস্তক্ষেপ ছাড়া. অন্যদিকে, স্বল্প দূরত্বে এটি প্রচলিত যানবাহনের তুলনায় অনেক জ্বালানি সাশ্রয় করে। যাইহোক, এই সুবিধা হ্রাস পেয়েছে এবং পঞ্চাশ বা ষাট কিলোমিটার ভ্রমণের পরে একটি ঐতিহ্যবাহী হাইব্রিডের সাথে তুলনীয়।
এই ধরনের হাইব্রিড গাড়ির আরেকটি সুবিধা হলো তারা দ্রুত রিচার্জ করে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বেশী. উপরন্তু, এর দূষণকারী প্রভাব হ্রাস করা হয় ইস্পাত, যতক্ষণ না পেট্রল ইঞ্জিন চালু না হয়। কিন্তু এর কিছু অপূর্ণতাও আছে।
হুন্ডাই আইওনিক হাইব্রিড
তারা মাঝারি এবং দীর্ঘ দূরত্বের জন্য সবচেয়ে কার্যকর নয়, কারণ তারা সম্মিলিত হাইব্রিড গাড়ির তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল এবং কম দক্ষ যা আমরা আগে দেখেছি। উপরন্তু, আপনি আছে এটি প্রতিদিন চার্জ করুন যেহেতু, যদিও এটি শুধুমাত্র পেট্রোলে চলতে পারে, তবে এটির উচ্চ ওজন এবং আকারের কারণে এটি অকার্যকর। একইভাবে, চার্জ হতে কয়েক ঘন্টা সময় লাগে, যার জন্য গাড়িটিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থির রাখতে হয়। অবশেষে, এগুলি এমন গাড়ি যা এখনও রয়েছে বেশ ব্যয়বহুল এবং পরিত্যাগ করা কঠিন.
সেরা প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির মডেলগুলির জন্য, তারা হল এমজি ইএইচএস প্লাগ-ইন, দী পোর্শে প্যানামেরা টার্বো ই-হাইব্রিড বা বিএমডব্লিউ এক্সএম. কিন্তু আমরা যেমন অন্যদের উল্লেখ করতে পারেন Kia Xceed PHEV, দী রেনল্ট ক্যাপচার ই-টেক বা Peugeot 508 প্লাগ-ইন হাইব্রিড.
অন্যদিকে, বাজারে আপনার একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির ভেরিয়েন্ট রয়েছে যেটির সাথে এর কিছু পার্থক্য রয়েছে। এই তথাকথিত হয় সিরিজ হাইব্রিড বা বর্ধিত পরিসীমা বৈদ্যুতিক. তারা পূর্ববর্তীগুলির মতো একইভাবে কাজ করে, তবে তাদের বিশেষত্ব হল যে বৈদ্যুতিক ব্যাটারিটি নিষ্কাশন করা হলেই জ্বলন ইঞ্জিনটি কার্যকর হয়। সম্পূর্ণ নিঃশেষ হয়ে গেছে. অন্য কথায়, এটি এমন একটি গাড়ি যা একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো কাজ করে, তবে এটি পাওয়ার জন্য একটি পেট্রল ইঞ্জিন ব্যবহার করে। আপনার ভ্রমণ পরিসীমা প্রসারিত করুন.
হাইব্রিড গাড়িগুলির সুবিধা
টয়োটা প্রিয়স, সম্ভবত প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয়
হাইব্রিড গাড়ি সম্পর্কে আপনাকে জানানো শেষ করার জন্য, আমরা তাদের উপস্থিত প্রধান সুবিধাগুলি সম্পর্কে আপনার সাথে কথা বলব। প্রথমত, তারা আরো পরিবেশগত ঐতিহ্যগত দহন বেশী. ক্ষেত্রের উপর নির্ভর করে, তারা শূন্য নির্গমনে পৌঁছাতে পারে।
উপরন্তু, তারা আপনাকে অনুমতি দেয় জ্বালানী সংরক্ষণ করুন. তাদের রিচার্জ করার জন্য বিদ্যুৎ, অন্তত আপাতত, পেট্রল এবং ডিজেলের তুলনায় যথেষ্ট সস্তা। পরিবর্তে, এসব গাড়ির দাম এখনো অনেক বেশি ঐতিহ্যগত বেশী যে তুলনায়. তবে রাষ্ট্র যে প্রস্তাব দেয় তা সত্য অনুদান ক্রয়ের জন্য এবং তদ্ব্যতীত, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিকগুলি আরও বেশি ব্যয়বহুল।
যাইহোক, সম্ভবত এই ধরনের গাড়ির সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল এর রিচার্জিং।. স্প্যানিশ রাস্তায় এখনও পর্যাপ্ত "ইলেক্ট্রো-স্টেশন" নেই, অর্থাৎ এমন জায়গা যেখানে আপনি আবার আপনার বৈদ্যুতিক ব্যাটারি চার্জ করতে পারবেন। এটা সত্য যে, একটি দহন ইঞ্জিন থাকার ফলে, ট্রিপ করা সহজ, উদাহরণস্বরূপ, উপরে উল্লিখিত বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানের তুলনায়।
উপসংহারে, আমরা আপনাকে বিভিন্ন ধরণের দেখিয়েছি হাইব্রিড গাড়ি, সেইসাথে এর সুবিধা এবং প্রধান অসুবিধা। আপনি যদি গাড়ি কেনার কথা ভাবছেন, তাহলে আপনার প্রয়োজনীয় তথ্য আপনার কাছে ইতিমধ্যেই আছে। এখন সিদ্ধান্ত আপনার চাহিদা এবং রুচি উপর নির্ভর করে. যে কোনো ক্ষেত্রে, এই যানবাহন চেষ্টা করার সাহস, এমন কি আপনি তাদের ভাড়া করতে পারেন এর অপারেশন চেক করতে।